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적재능력 LOAD CAPACITY 마스트를 90도 로 세운 상태에서 정해진 하중중심의 범위내에서 포크로 들어 올릴 수 있는 하물의 최대무게이다. 적재능력의 표시방법은 표준하중 몇 mm 에서 몇 KG으로 표시한다. |
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하중중심 LOAD CENTER 포크의 수직면으로부터 하물의 무게중심 까지의 거리를 말한다. |
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최대인상높이 MFH : MAXIMUM FORK HEIGHT 마스트를 수직인 상태에서 최대로 이상시켰을때 지면으로부터 포크의 윗면 까지의 높이. |
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자유인상높이 FREE LIFT 포크를 들어 올릴 때 내측마스트가 돌출되는 시점에 있어서 지면으로부터 포크 윗면 까지의 높이. |
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마스트경사각 TILTING ANGLE 마스트 전체를 전방 또는 후방으로 경사시키는 각도. 통상 전경각이 후경각에 비해 작음. |
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전장 OVERALL LENGTH 포크의 앞부분에서부터 지게차의 제일 끝부분까지의 길이. |
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전고 OVERALL HEIGHT 타이어의 공기압이 규정치인 상태에서 마스트를 수직으로 하고 포크를 지면에 내려 놓았을 때,지면으로부터 마스트상단까지의 높이. 단,이때 오버헤드가드 높이가 마스트보다 높을때는 오버헤드가드높이가 전고임. |
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전폭 OVERALL WIDTH 지게차 차체 양쪽에 돌출된 액슬,펜더,포크케리지,타이어 등의 폭 |
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축간거리 WHEEL BASE 지게차의 앞축(드라이브액슬)의 중심부로부터 뒤축(스티어링액슬)의 중심부 까지의 수평거리. 지게차의 안정도에 지장을 주지않는 한도내에서 최소로 설계된다. |
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윤간거리 TREAD 지게차의 양쪽바퀴의 중심사이의 거리.통상 전륜과 후륜의 윤간거리는 다르게 설계된다. |
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최저지상고 GROUND CLEARANCE 지면으로부터 지게차의 가장낮은 부위 까지의 높이 (포크와 타이어는 제외) |
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최소회전반경 MINIMUM TURNING RADIUS 무부하상태에서 지게차의 최저속도로 가능한 최소의 회전을 할때 지게차의 후단부가 그리는 원의 반경. |
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최소직각교차통로폭 MINIMUM INTERSECTING AISLE 지게차가 직각회전을 할 수 있는 최소통로의 폭 |
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직각적재통로폭 RIGHT ANGLE STACKING AISLE “최소적재통로폭”이란 하물을 적재한 지게차가 일정각도로 회전하여 작업할 수 있는 직선통로의 최소폭을 말하며, 그 각도가 90도일 때를 “직각적재통로폭”이라함. |
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장비중량 SERVICE WEIGHT 냉각수,연료,구리스등이 포함된 상태에서의 지게차의 총중량. |
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포크인상속도 LIFTING SPEED 포크인상속도는 “부하시”와 “무부하시”의 2종류가 있다. 통상 mm/sec로 표시된다. |
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포크하강속도 LOWERING SPEED 포크인상속도는 “부하시”와 “무부하시”의 2종류가 있다. 통상 mm/sec로 표시된다. |
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등판능력 GRADEABILITY 지게차가 오를 수 있는 경사지의 최대각도로서 “%”와 “도”로 표시한다. |
