变速箱、驱动桥等核心部件全部为合力叉车自制，其箱体制造和组装设备国内领先，箱体内关键部件采用进口件，箱体总成故障率低，国产箱体中质量最好；

排气系统采用波纹管实现与车架的柔性联接，降低了整车的振动及噪音；

转向桥和车架联接处做了减振处理，整车振动降低30%；

转向梯形采用优化设计程序设计，最大误差角小,减小轮胎磨损，提高使用寿命；

采用了进气消音器，抑制进气脉冲，降低进气噪音；

管路中的胶管接头及过渡接头均采用锥面密封形式，密封效果好；

油缸内关键部位处的密封件采用NOK进口件，密封可靠，质量稳定；

配属具各类型门架均采用双内置胶管滑轮组设计，结构紧凑，美观，整车通过性好，为国内首创（专利技术）；

所有起升门架管路中均配备防爆安全阀，确保重物起升过程中安全性。

技术参数